Вы знаете, как работает «пневматический гайковерт»?

Источником питания пневматического гайковерта является сжатый воздух, выдаваемый воздушным компрессором.Когда сжатый воздух поступает в цилиндр пневматического ключа, он приводит во вращение крыльчатку внутри, создавая мощность вращения.Затем крыльчатка приводит в движение соединенные ударные части, совершая молоткообразные движения.После каждого удара винты затягиваются или удаляются.Это эффективный и безопасный инструмент для удаления винтов.Пневматический гаечный ключ с высоким крутящим моментом может создать усилие, эквивалентное усилию двух взрослых, затягивающих винт гаечным ключом длиной более двух метров.Его сила обычно пропорциональна давлению воздушного компрессора, а давление велико.Генерируемая мощность велика, и наоборот.Поэтому, когда давление слишком велико, легко повредить винт при затягивании винта.

Подходит для любого места, где необходимо удалить винты.

Пневматический ключ, который мы часто видим для ремонта шин, заключается в использовании пневматического ключа для снятия шины с автомобиля, а затем ремонта шины.Это просто один из самых быстрых инструментов для удаления винтов.

Внутренняя структура пневматического ключа:
1. Есть много структур.Я видел одиночный молоток со штифтом, двойной молоток со штифтом, три молотка со штифтом, четыре молотка со штифтом, двойную кольцевую конструкцию, одиночный молоток без штифтовой конструкции 1. Теперь основная конструкция представляет собой двойную кольцевую структуру, которая в основном используется в небольших пневматических гаечные ключи, потому что сила кручения, создаваемая этой конструкцией, намного больше, чем у одного молотка, и предъявляет относительно высокие требования к материалам.Если эту конструкцию применить к большому пневматическому ключу, то его ударный блок (молотковый блок) очень легко взломать.
2. Основная конструкция большого пневматического ключа представляет собой одиночный молоток без штифта.Эта структура в настоящее время является наиболее идеальной структурой с точки зрения устойчивости к ударам.


Время публикации: 18 марта 2022 г.